来源：智通财经网
沙特阿美首席执行官阿明·纳赛尔周一在伦敦表示，为全球缓冲供应冲击的石油库存已“少得可怕 ” ，除非霍尔木兹海峡重新开放 ，否则市场风险可能进一步加剧 。
纳赛尔发表上述言论的几天前，七国集团（G7）及其合作伙伴决定将释放多达1亿桶紧急石油和柴油储备 ，以缓解燃料成本上涨 。
“在霍尔木兹海峡全面重新开放、市场信心恢复之前 ，残酷的现实是，原油和成品油两端的费用 压力都将加剧 ， ”纳赛尔在伦敦能源情报论坛上表示。“原油供应紧张已经很严重 ，但成品油费用 涨幅更大 。”
纳赛尔称，释放库存将为各经济体争取一些时间 ，但无法解决供需失衡的问题 。他表示 ，即使霍尔木兹这一关键航运咽喉重新开放，能源消费国也可能需要长达两年时间才能补充库存。
海湾产油国正努力提高产量和出口量，并已成功将原油输送量提升至接近战前水平 。沙特与阿联酋 、科威特等邻国一直使用油轮经霍尔木兹海峡运输原油 。自美国和以色列2月底袭击伊朗 、引发地区战争以来 ，该海峡航运受阻。
尽管原油流量增加 ，但对油市的缓解有限，市场仍在消化波斯湾和红海供应面临的安全风险 。过去一个月 ，世界 基准布伦特原油费用 一直维持在每桶100美元左右 ，即便有更多油轮通过霍尔木兹海峡 。
沙特是此次原油出口增长的关键因素。过去一个月，沙特阿美公司增加了从波斯湾主要出口终端拉斯坦努拉的原油装运。在上月袭击导致其主要跨国管道暂时停运后 ，该公司迅速作出反应 。此后 ，沙特阿美已将东西向输油管道的输送量恢复到约80%的产能，这意味着公司还可以从红海运输更多石油 。
纳赛尔表示 ，沙特阿美依靠世界 储存设施并迅速修复受损基础设施 ，在冲突期间展现了其石油供应的韧性。他在讲话中没有提及近期有关沙特遭受袭击的报道 。
他表示，沙特阿美正在寻找替代原油出口路线和更多的世界 储存设施 ，以避免在触达全球买家方面过度依赖任何单一渠道 。
截至发稿 ，WTI原油期货费用 下跌0.55%，报90.61美元/桶；布伦特原油期货费用 上涨0.10%，报102.35美元/桶。
