本文目录一览：

• 〖壹〗、...船公司阳明11000teu集装箱船货船出现新冠病例,注意货延!
• 〖贰〗 、船期延误!2M联盟一集装箱船疑因新冠中断航行→
• 〖叁〗、赫伯罗特一集装箱船发生疫情,船期面临延误!曾挂靠青岛、宁波 、上海港...
• 〖肆〗
  、多船出现疫情,航行中断,船期大受影响
• 〖伍〗、上海疫情会对美森时效产生影响吗?

...船公司阳明11000teu集装箱船货船出现新冠病例,注意货延!

阳明海运11000TEU集装箱船“YM TRAVEL”因船员确诊新冠导致船期推迟，预计最早8月30日恢复PS6服务并抵达釜山港 。以下是详细信息：事件核心：“YM TRAVEL ”轮在执行“远东太平洋西南海岸6-PS6”航线时 ，一名船员被确诊感染新冠病毒，导致原定船期延误。

近期
，疫情再次敲响了警钟
。一艘从宁波出发，开往美西的超大型集装箱船出现船员确诊新冠的情况。该船名为“YM TRAVEL
” ，载有来自中国的货物 。阳明海运在航行途中发现阳性病例
，当时该船正前往韩国釜山港
。该船曾停靠青岛和宁波，随后前往韩国釜山 ，并继续前往美西的洛杉矶和奥克兰。

事件主体：名为“ONE Contribution”的8560teu集装箱船
，该船于2014年建造，船东为Ocean Network Express （ONE） 。事件经过：这艘船的几名船员Covid - 19检测呈阳性 ，病例出现在新加坡港口停泊前
。由于出现新冠病例
，近来该船无法继续进行货运作业。

货物情况：船上满载近11000Teu从中国青岛和宁波上船的集装箱货物 。

一艘大型集装箱船“MSC LAUREN ”号出现新冠阳性病例，曾挂靠中国多个大港 1月14日 ，据外媒消息
，MSC旗下一艘名为“MSC LAUREN
”号的集装箱船，在挂靠智利圣安东尼奥港时 ，有两名船员核酸检测呈阳性，导致航行被迫中断
，并被安排至瓦尔帕莱索锚地就地隔离
。

据外媒报道，1月14日 ，隶属于MSC的集装箱船“MSC LAUREN”号在智利圣安东尼奥港停靠时
，发现两名船员新冠病毒检测呈阳性，导致该船航行被迫中断 ，并被安排在瓦尔帕莱索锚地隔离。这艘12400TEU的集装箱船
，于2011年建造，船长3685米 ，宽444米 。

船期延误!2M联盟一集装箱船疑因新冠中断航行→

〖壹〗 、“MAERSK EMDEN ”轮因船上发现疑似新冠病例
，自2021年11月22日起停泊在赤湾集装箱码头，导致船期延误
。

〖贰〗
、LAUREN
”集装箱船因船员新冠阳性导致航行中断 ，满载中国货物且涉及多家船司共舱
，后续港口货物将延误。

〖叁〗、及时联系货代：了解船舶航行动态和船期延误情况，以便及时调整出货计划和运输方案 。与买家沟通：耐心向买家解释船期延误的原因 ，并协商解决方案，避免造成不必要的损失和纠纷。关注疫情动态：密切关注全球疫情形势和港口运营情况
，以便及时做出应对和调整
。

〖肆〗 、近来安特卫普成为最新一个受码头拥堵连锁反应影响的北欧集装箱港，船只停泊等待时间已延长至5天。2M联盟取消挂靠安特卫普港的原因及安排原因：船期延误促使2M联盟合作伙伴马士基和MSC做出取消挂靠决定 。马士基称“堆场密度高 ，船只等待时间特别长”；MSC表示安特卫普的陆侧和泊位拥堵“影响了船期的可靠性
，并导致了装运延误 ”
。

赫伯罗特一集装箱船发生疫情,船期面临延误!曾挂靠青岛 、宁波、上海港...

赫伯罗特旗下“Rome Express
”号集装箱船因5名船员确诊COVID-19，被迫中断航行并临时靠岸处置 ，近来位于墨西哥恩塞纳达港
，预计后续船期将受影响。事件核心信息涉事船舶：赫伯罗特旗下超大型集装箱船“Rome Express”号，运力12552TEU 。确诊情况：在从美洲返回亚洲的途中 ，5名船员被检测出COVID-19阳性
。

-新加坡-青岛。第一艘跳过鹿特丹港的集装箱船是“HMM Rotterdam ”轮
，预计将于7月14日抵达 。

“ONE COMPETENCE
”号集装箱船因船员确诊导致船期延误，涉及上海
、宁波、蛇口港 ，多家船司共舱
。 以下是详细信息：事件概述：7月21日
，ONE公司运营的“ONE COMPETENCE”号集装箱船（运力8110TEU，建于2008年）在前往中国途中 ，靠泊釜山港前几名船员核酸检测呈阳性，导致船舶航行中断。

日本航运公司ONE称
，仍有100多艘集装箱船在上海港前等待，预计停靠上海的船只会出现一定的延误 。

多船出现疫情,航行中断,船期大受影响

船期受影响的情况属实 ，近期已发生多起集装箱船因船员确诊新冠而被隔离的事件
，涉及航线包括亚洲-南美等，部分船舶曾挂靠中国港口
。具体案例如下：MSC Lauren轮事件经过：该轮悬挂巴拿马船旗 ，执行MSC亚洲-南美ADES航线
，本航次曾挂靠中国宁波 、厦门
、香港等港口。

“MAERSK EMDEN ”轮因船上发现疑似新冠病例，自2021年11月22日起停泊在赤湾集装箱码头 ，导致船期延误 。

船期延误与后续安排 原计划：该船预计8月5日左右挂靠上海
，但受疫情影响，时间可能进一步调整。应对措施：ONE公司表示已采取必要措施 ，确保船舶于7月21日在釜山恢复货运作业
，并努力使其符合防疫规定以继续西行航行
。延误原因：船员隔离、船舶消毒及防疫检查等流程导致航行中断，预计将引发严重延误。

事件影响：货运作业停滞：因船员新冠检测阳性 ，船舶无法继续进行货运作业，直接导致当前航次的货物运输中断
，可能影响相关货物的交付时间，对货主和收货人造成不便 。

上海疫情会对美森时效产生影响吗?

上海疫情对美森时效的影响不大 ，仅仅是原定船期延迟一天开船
。

上海疫情处于高峰期时
，上海美森主要受到集卡运输受限 、部分货代停止服务
、货物来源减少等方面的影响，具体如下：集卡运输受限 上海存在多个封控区和管控区 ，许多卖家仓库因封控无法正常出货。同时
，多个高速道口实行交通管制，人员和车辆流动受到极大影响 。

放箱堆场调整：美森已将受疫情管控影响的提箱点改至可作业堆场 ，具体信息可通过EIR查看
。